液压泵官网介绍液压成形技术 - 雅酷SEO论坛

　　与传统的冲压工艺比拟，液压成形工艺在减轻重量、减少零件数目和模具数目、进步刚度与强度、降低出产本钱等方面具有显著的技术和经济上风，在产业领域尤其是汽车产业中得到了越来越多的应用。在汽车产业及航空、航天等领域，减轻结构质量以节约运行中的能量是人们长期追求的目标，也是提高前辈制造技术发展的趋势之一。液压成形（hydroforming）就是为实现结构轻量化的一种提高前辈制造技术。液压成形也被称为“内高压成形”，它的基本原理是以管材作为坯料，在管材内部施加超高压液体同时，对管坯的两端施加轴向推力，进行补料。在两种外力的共同作用下，管坯材料发生塑性变形，并终极与模具型腔内壁贴合，得到外形与精度均符合技术要求的中空零件。

　　对于空心变截面结构件，传统的制造工艺是先冲压成形两个半片，然后再焊接成整体，而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接工艺比拟，液压成形技术和工艺有以下主要长处：减轻质量，节约材料。对于汽车发念头托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%～40%；对于空心蹊径轴类零件，可以减轻40%～50%的重量。减少零件和模具数目，降低模具用度。液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发念头托架零件由6个减少到1个，散热器支架零件由17个减少到10个。可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例，散热面积增加43%，焊点由174个减少到20个，工序由13道减少到6道，出产率进步66%。进步强度与刚度，尤其是疲惫强度，如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可进步39%，水平方向可进步50%。降低出产本钱。根据对已应用液压成形零件的统计分析，液压成形件的出产本钱比冲压件均匀降低15%～20%,模具用度降低20%～30%。