浅谈瑞士手表自动上链

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　　自动上链表通常比手动上链表实用，自动上链机制为腕表上链带来了便利性，从上个世纪20年代知名的Harwood以半回转的撞陀式上链方式，到30年代Rolls,Autorist与Pierce等，或劳力士饱泡背表款的全回转式上链……这些可说是自动上链表的鼻祖。有了前述的发明，自动h链系统的创新得以延续，在1950至1960年代达到巅峰，因此自动上链机制不但是钟表的重要功能，更是钟表发展的里程碑。本文就来聊聊笔者不久前拆卸的积家(Jaeger-LeCoultre) 497机芯，它的撞陀极富韵味.
　　浅谈自动上链虽然石英革命改变了1970年代机械表的生态，但不到20年的光景机械表再次崛起，这个“力道”来得强而有力。从1990年开始，各大表厂陆续推出复杂功能表，在2000年达到顶点。在此同时各品牌也相继研发新的机芯，尤其在超薄与白动卜链两个领域中有突破性作为.让大家见识到瑞士制表工业的新凤貌。就以自动上链机制来说，早期只有单向上链的方式，为了提11-上链效能，后来发明了双向上链结构.不过到了2000年前后，有主张单向七链机制甚至优干双向L链，其中以积家表厂最具代表，另外像Vaucher, FP推出的机芯，还有百达翡丽(一，atek I'hilippe),江诗丹顿(VacheronConstantin),岁杰杜彼(Roger 1)uhuis)等都以单向卜链为上。现代的制表技术已达到一定水平，单向或双向不是重点.耐川、走时精谁、易于维修才是王道—不过以钟表工艺的角度来看，我认为双向绝对优于单向设讯目前尚坚持双向上链的劳力士、爱彼(Audemars Piguet)、精工(Seiko)等，其中劳力士是真正具耐用、走时精准、易干维修与费用较低等优质条件的品牌，相信大家也都认同这种说法。
　　此外，当今有多种新的自动上链方式，可依佩戴者的运动量自动调整，而不致过度上链，影响发条正常的力矩释放，包括Richard Mille Wf改变摆陀的形状来调整卜链效率，Urwerk所谓的空气制动机制可依不同的活动状况来设定F.链效能等。DeWitt IIJ推出全新开发的8014自动卜链跳秒陀飞轮机芯，它具有一个称为A.S.\N，的自动调节上链机制，可将发条释放的扭力控制在92-96%之间，也就是说当上链过满时，上链机制中的棘爪会空转，就不会带动摆陀齿轮，从而停止上链动作;而当发条扭力低于92%时，棘爪与发条齿轮祸合，继续上链的动作。http://www.dljgyy.com/
　　除了能调整卜链效率的特色，这儿年自动上链的方式也有些进展，例如宝齐莱(Carl F. Bucherer)的外围自动上链机制，另外DeWitt 8014机芯也是类似的设计，只不过各家皆有独门绝话。
　　事实上，外IN上链的设计西铁城(Citizen)早在上个世纪6(〕年代采用过，这个古老机芯笔者有收藏，其实现代新表对我而言已经没什么新鲜感，应该也是参照以前的设计加以改良而来。另外像直线上链的方式也见于海瑞·温斯顿(Harry\Vinston)的陀飞轮与昆仑(Corum)的自动上链金桥表，这个概念与早期Pier。古策表的上链方法有些需同，看来还真有异曲同工之0.不过这些现代新表款都有一项共通点，就是定价都很高，甚至有些贵到离谱。笔者对DeWVitt 8014机芯的自动调节上链机制并无特别兴趣，倒是觉得它的跳秒机制才是吸引钟表玩家的焦点。

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